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Actualizado
18/05/2009
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IKA /
IKA-Renault
(Santa Isabel Pcia de Córdoba)
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Renault Dauphine
Renault Gordini
Derivados |
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Renault Dauphine
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Características |
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Renault
Dauphine
Renault
Dauphine Dimensiones
Renault
Dauphine Transparencia
Motor Renault dauphine
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Comienzo Fabricación: 1960
Término de Fabricación: 1966
Origen:
Francia
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas:
4
Motor: Ventoux 670-1
Ciclo: 4 tiempos, árbol de
levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
845
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
58 x 80
Relación de Compresión:
7,75:1
Potencia (CV): 34
Régimen (r.p.m): 4.200
Par Motor
(mKg):
6
Régimen (r.p.m):
2.000
Tracción: trasera
Refrigeración: Agua (4,6 litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de Combustible: Carburador
Solex 28 IBT Autostarter
Velocidades: 3 (palanca al piso)
Relación Final: 4,37:1
Capacidad
Combustible (litros):
32
Peso Vacio (Kg): 670
Largo (mm): 3.985
Ancho (mm): 1.520
Alto (mm):
1.410
Distancia entre Ejes (mm): 2.270
Trocha Delantera (mm): 1.246
Trocha Trasera (mm): 1.216
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor / Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera (24:1)
Suspensión Delantera: Independiente,
paralelogramo deformable
Suspensión Trasera:
Independiente semi ejes oscilantes
Neumáticos: 5.00 x 15"
Generador Eléctrico:
Dínamo 6,4 V 30 A, batería 75/90 Ah
Detalle: 1er Auto Europeo producido
en Argentina
* datos
extraídos del manual del usuario de 1960
Consumo Promedio (Km/l): 12,3 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 61,6 *
Velocidad Máxima (Km/h): 108 *
* Parabrisas Nº
21, Agosto de 1962
Cantidad:
53.643
Manual del Usuario Renault
Dauphine 1960
Panel de
instrumentos
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Renault Dauphine
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Características Gordini / Gordini 1093 |
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Renault
Gordini
Renault
Gordini 1093
El Renault
Gordini 1093 es una versión deportiva, el número 1093 corresponde a la
denominación interna del tipo de motor Ventoux de 845 c.c.
Manual
Usuario Renault Gordini 1969
Panel de
Instrumentos
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Comienzo Fabricación: 1962
Término de Fabricación: 1970
Motor: Gordini 670-5
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas
lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
845
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
58 x 80
Relación de Compresión:
8,0:1
Potencia: 40,6 CV (40
HP SAE)
Régimen (r.p.m): 5.000
Par Motor
(mKg):
7 (SAE)
Régimen (r.p.m):
3.300
Tracción: trasera
Refrigeración: Agua
circulación forzada (4,6 litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de Combustible: Carburador
Solex 32 PIBT
Velocidades: 4
Relación Final: 4,37:1
Capacidad
Combustible (litros):
32
Peso Vacio (Kg): 670
Largo (mm): 3.985
Ancho (mm): 1.520
Alto (mm):
1.410
Distancia entre Ejes (mm): 2.270
Trocha Delantera (mm): 1.246
Trocha Trasera (mm): 1.216
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor / Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera (24:1)
Suspensión Delantera: Independiente,
paralelogramo deformable
Suspensión Trasera:
Independiente semi ejes oscilantes
Neumáticos: 5.00 x 15"
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V-22 A, batería 12 V-40 Ah
Detalle: Butacas, palanca al piso
Datos extraídos
del manual del usuario (8-1969)
Consumo Promedio (Km/l): 14,4
*
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 24,0
*
Velocidad Máxima (Km/h): 130
*
* Parabrisas Nº
30, Mayo de 1963
GORDINI 1093
Sistema de Combustible: Carburador
Solex 323 301 PAIA 2 bocas
Velocidades: 4
Relación Final: 4,37:1
Detalle: Versión deportiva
Cilindrada (cm3):
845
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
58 x 80
Relación de Compresión:
9,2:1
Potencia (CV): 56
Régimen (r.p.m):
5.000
Par Motor (mKg):
6
Régimen (r.p.m):
2.000
Consumo Promedio (Km/l): 12,6 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 19,8 *
Velocidad Máxima (Km/h): 141 *
* Parabrisas Nº
57, Agosto de 1965
Cantidad:
34.566
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Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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