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Renault 4
Renault 4 S
Renault 4 GTL
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Renault 4L (1963-1967) /
Renault 4 (1967-1970) / Parisienne (1968-1968)
Origen:
Francia
Denominación original:
Renault 4 (1961)
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas:
5
Motor: Ventoux 670-5
Ciclo: 4 tiempos, árbol de
levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero
Longitudinal
Cilindrada (cm3):
845
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
58 x 80
Relación de Compresión:
7,75:1 (8,0:1 desde 1969)
Potencia (CV):
33
Régimen (r.p.m): 4.200
Par Motor (mKg):
5,8
Régimen (r.p.m):
2.300
Tracción:
Delantera
Refrigeración: Agua (5 litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter RBS
Velocidades: 3 (4 desde 1965)
Relación Final: 4,37:1
Capacidad Combustible (litros):
26
Peso Vacio (Kg): 713
Largo (mm): 3.788
Ancho (mm): 1.485
Alto (mm):
1.532
Distancia entre Ejes (mm): 2.435 izq, 2.443 der
Trocha Delantera
(mm): 1.246
Trocha Trasera (mm): 1.212
Frenos
(Delanteros / Traseros): Tambor / Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente, barra
de torsión
Suspensión Trasera:
Independiente, brazos long, barra de torsión
Neumáticos: 5.60
x 13"
Generador Eléctrico:
Dínamo 6v 200w (desde 1965 Dínamo 12v 300w)
Detalle: Palanca de cambios en el tablero
Consumo Promedio (Km/l): 7,8 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 35,0 *
Velocidad Máxima (Km/h): 107 *
*Renault 4L 3
veloc. Auto Club Nº 19, Octubre de 1964
Consumo Promedio (Km/l): 7,8 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 35,0 *
Velocidad Máxima (Km/h): 107 *
*Renault 4L 4
veloc. Parabrisas Nº 68, Agosto de 1966
Renault 4L- Básico (1970-1972)
/ Renault 4 S
Motor: Renault M 1000
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas
lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero
Longitudinal
Cilindrada (cm3):
1.020
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
65 x 77
Relación de Compresión:
7,8:1
Potencia (CV): 40
Régimen (r.p.m):
5.000
Par Motor (mKg):
8,5
Régimen (r.p.m):
3.000
Refrigeración: Agua (5
litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de
Combustible: Carburador
Carter RBS
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87:1
Generador Eléctrico:
Alternador 12v
Renault 4 GTL
Motor: Renault M 1100
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas
lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero
Longitudinal
Cilindrada (cm3):
1.118
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
68 x 77
Relación de Compresión:
9,5:1
Potencia (CV): 41
Régimen (r.p.m):
5.000
Par Motor (mKg):
8,5
Régimen (r.p.m):
3.000
Refrigeración: Agua (5
litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de
Combustible: Carburador
Solex 28 IBT
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87:1
Generador Eléctrico:
Alternador 12v
Renault 4 GTL (1.3)
El Renault 4 GTL
tuvo unas pocas unidades con motor 1300, al término de su producción,
Renault Argentina utilizó los motores del Renault 12 L, sin cifras oficiales
de cantidad
Motor: Renault M 1100
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas
lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero
Longitudinal
Cilindrada (cm3):
1.118
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
68 x 77
Relación de Compresión:
9,5:1
Potencia (CV): 41
Régimen (r.p.m):
5.000
Par Motor (mKg):
8,5
Régimen (r.p.m):
3.000
Refrigeración: Agua (5
litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de
Combustible: Carburador
Solex 28 IBT
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87:1
Generador Eléctrico:
Alternador 12v
Cantidad:
Renault 4L:
57.806
Renault 4:
26.369
Renault 4 Básico:
2.550
Renault 4 Parisienne: 100
Renault 4 S:
54.608
Renault 4 GTL:
6.737
TOTAL: 148.170
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Renault 4
Furgón
Datos "IKA La Aventura" Franco Cipolla 2002
"La epopeya Kaiser - Renault" Franco
Cipolla 2003
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Renault 4 Furgón (1963-1970)
Origen:
Francia
Denominación original:
Renault 4 Fourgonette (1961)
Carrocería: Furgón autoportante
Puertas:
3
Motor: Ventoux 670-5
Ciclo: 4 tiempos, árbol de
levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero
Longitudinal
Cilindrada (cm3):
845
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
58 x 80
Relación de Compresión:
7,75:1 (8,0:1 desde 1969)
Potencia (CV):
33
Régimen (r.p.m): 4.200
Par Motor (mKg):
5,8
Régimen (r.p.m):
2.300
Tracción:
Delantera
Refrigeración: Agua (5 litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter RBS
Velocidades: 3 (4 desde 1965)
Relación Final: 4,37:1
Capacidad Combustible (litros):
26
Peso Vacio (Kg): 713
Largo (mm): 3.788
Ancho (mm): 1.485
Alto (mm):
1.532
Distancia entre Ejes (mm): 2.435 izq, 2.443 der
Trocha Delantera
(mm): 1.246
Trocha Trasera (mm): 1.212
Frenos
(Delanteros / Traseros): Tambor / Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente, barra
de torsión
Suspensión Trasera:
Independiente, brazos long, barra de torsión
Neumáticos: 5.60
x 13"
Generador Eléctrico:
Dínamo 6v 200w (desde 1965 Dínamo 12v 300w)
Detalle: Palanca de cambios en el tablero
Renault 4F (1970-1985)
Motor: Renault M 1000
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas
lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero
Longitudinal
Cilindrada (cm3):
1.020
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
65 x 77
Relación de Compresión:
7,8:1
Potencia (CV): 40
Régimen (r.p.m):
5.000
Par Motor (mKg):
8,5
Régimen (r.p.m):
3.000
Refrigeración: Agua (5
litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de
Combustible: Carburador
Carter RBS
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87:1
Generador Eléctrico:
Alternador 12v
Renault 4 F4 (1985-1987) / Pick-up (1985-1987)
Motor: Renault M 1100
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas
lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero
Longitudinal
Cilindrada (cm3):
1.118
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
68 x 77
Relación de Compresión:
9,5:1
Potencia (CV): 41
Régimen (r.p.m):
5.000
Par Motor (mKg):
8,5
Régimen (r.p.m):
3.000
Refrigeración: Agua (5
litros)
Combustible:
Nafta Común
Sistema de
Combustible: Carburador
Solex 28 IBT
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87:1
Generador Eléctrico:
Alternador 12v
Cantidad:
Renault 4 Furgón: 2.720
Renault 4 F:
5.625
Renault 4 F4:
627
Renault 4 Pick-up: 173
TOTAL: 9.145
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