|
     
cronologia • colaboraciones • curiosidades • derivados • fuera de serie • historia • hombres • producción • prototipos
A • B • C • D • E • F • G • H • I • J • K • L • M • N • Ñ • O • P • R • S • T • V • W • Y • Z • TODAS
Actualizado
18/05/2009
|
 |
INDUSTRIAS KAISER
ARGENTINA
(Santa Isabel
Pcia de Córdoba) |
|
1962
1963
1965
Cross Country |
|
Rambler |
Características Classic
Custom - Classic Custom De Luxe - Ambassador 440 |
|
Rambler Classic Custom
Rambler Ambassador 400
|
Comienzo Fabricación: 1962
Término de Fabricación: 1963
Origen: EE.UU.
Denominación Original: Rambler
Carrocería:
Sedán autoportante
Puertas: 4
Motor: Ika
Continental 6L 226
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.707
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,1 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,3:1
Potencia (CV):
119
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
26
Régimen (r.p.m):
2.100
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (11,5 litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter WCD 2807 S
Velocidades: 3
Relación Final: 3,73 :1
Capacidad
Combustible (litros): 70
Peso Vacio (Kg): 1.420
Largo
(mm): 4.840
Ancho (mm): 1.840
Alto (mm):
1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.746
Trocha Delantera (mm): 1.473
Trocha Trasera (mm): 1.486
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Tornillo Sin Fin
Suspensión
Delantera: Indep, Trapecio deformable, Resortes
Suspensión
Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
Neumáticos: 6.70 x
15"
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V, 35 A
Consumo Promedio (Km/l): 7,0
*
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
19,5
*
Velocidad Máxima (Km/h): 155
*
*Datos de fábrica
Cantidad: Classic Custom: 7.604
Classic Custom De Luxe: 1.486
Ambassador 400: 2.348 *
* IKA La Aventura (Franco Cipolla 2003)
subir |
|
Rambler |
Características Classic
Custom 660 - Classic De Luxe 550 - Ambassador 990
|
|
Classic De Luxe 550
Rambler Classic Custom 660
Rambler Ambassador 990
|
Comienzo Fabricación: 1963
Término de Fabricación: 1964
Origen: EE.UU.
Denominación Original: Rambler
Carrocería:
Sedán autoportante
Puertas: 4
Motor: Ika
Continental 6L 226
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.707
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,1 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,3:1
Potencia (CV):
119
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
26
Régimen (r.p.m):
2.100
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (11,5 litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter WCD 2807 S
Velocidades: 3
Relación Final: 4,56 :1
Capacidad
Combustible (litros): 70
Peso Vacio (Kg): 1.420
Largo
(mm): 4.920
Ancho (mm): 1.840
Alto (mm):
1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.840
Trocha Delantera (mm): 1.480
Trocha Trasera (mm): 1.458
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Tornillo Sin Fin
Suspensión
Delantera: Indep, Trapecio deformable, Resortes
Suspensión
Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
Neumáticos: 6.70 x
15"
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V, 35 A
Detalle: Ambassador dirección
hidráulica, Levanta cristales
EL Rambler fue
el primer auto argentino equipado con aire acondicionado
Consumo Promedio (Km/l): 6,5
*
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
14,4
*
Velocidad Máxima (Km/h): 164
*
*Classic Custom
660 Parabrisas Nº 43, Junio de 1964
Cantidad: Classic Custom 660: 9.010
Classic De Luxe 550: 4.530
Ambassador 990: 2.587 *
* IKA La Aventura (Franco Cipolla 2003)
subir |
|
Rambler |
Características Classic De Luxe
- Classic Custom -Ambassador 990 |
|
Rambler Classic Custom Tornado
Rambler Ambassador 990 Tornado
|
Desde
1965 la línea Rambler incorpora el motor Tornado, a partir de 1967 pierde la
denominación Rambler, pasando a llamarse Classic; Ambassador y Cross Country
como marca. El modelo Ambassador fue fabricado a pedido luego de su
discontinuidad en 1972
Comienzo Fabricación: 1965
Término de Fabricación: 1967 (1971
Custom, 1975 Ambassador)
Motor:
Tornado Jet 230
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,5:1
Potencia (CV):
132
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
30
Régimen (r.p.m):
2.000
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (11,5 litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter RBS 3957
Velocidades: 3 (4 Ambassador)
Relación Final: 4,56 :1
Capacidad Combustible (litros): 70
Peso Vacio (Kg): 1.630
Largo (mm): 5.077
Ancho (mm): 1.892
Alto (mm):
1.415
Distancia entre Ejes (mm): 2.946
Trocha Delantera (mm): 1.488
Trocha Trasera (mm): 1.470
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor (Disco -tambor Ambassador)
Dirección: Tornillo
Sin Fin
Suspensión Delantera: Indep, Trapecio deformable,
Resortes
Suspensión Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
Neumáticos: 6.70 x 15" (7.75 x 15" Ambassador)
Generador
Eléctrico: Alternador 12 V, 38
A
Detalle: Ambassador dirección
hidráulica, Levanta cristales; aire acondicionado
Consumo Promedio (Km/l): 6,8
*
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
13,9
*
Velocidad Máxima (Km/h): 156
*
*Ambassador 990
Parabrisas Nº 59, Octubre de 1965
Cantidad: Classic Custom: 12.171
Classic De Luxe: 6.195
Ambassador 990: 7.093 *
* IKA La Aventura (Franco Cipolla 2003)
subir
|
|
Cross Country |
Características Cross Country - Cross Country 660 |
|
Rambler Cross Country 1962
Rambler Cross Country 660
Rambler Cross Country 660 Tornado
Rambler Cross Country Ambassador
|
1962 Cross
Country
Comienzo Fabricación: 1962
Término de Fabricación: 1963
Origen: EE.UU.
Denominación Original: Rambler
Carrocería:
Rural autoportante
Puertas: 4
Motor: Ika
Continental 6L 226
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.707
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,1 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,3:1
Potencia (CV):
119
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
26
Régimen (r.p.m):
2.100
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (11,5 litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter WCD 2807 S
Velocidades: 3
Relación Final: 3,73 :1
Capacidad
Combustible (litros): 70
Peso Vacio (Kg): 1.420
Largo
(mm): 4.840
Ancho (mm): 1.840
Alto (mm):
1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.746
Trocha Delantera (mm): 1.473
Trocha Trasera (mm): 1.486
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Tornillo Sin Fin
Suspensión
Delantera: Indep, Trapecio deformable, Resortes
Suspensión
Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
Neumáticos: 6.70 x
15"
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V, 35 A
Consumo Promedio (Km/l): 6,5
*
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
19,0
*
Velocidad Máxima (Km/h): 152
*
*Parabrisas Nº
26, Enero de 1963
1963 Cross
Country 660
Comienzo Fabricación: 1963
Término de Fabricación: 1964
Origen: EE.UU.
Motor: Ika Continental 6L 226
Cilindrada (cm3):
3.707
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,1 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,3:1
Potencia (CV):
119
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
26
Régimen (r.p.m):
2.100
Velocidades: 3
Relación Final:
4,56 :1
Capacidad Combustible (litros): 70
Peso Vacio
(Kg): 1.420
Largo (mm): 4.800
Ancho (mm): 1.880
Alto (mm):
1.390
Distancia entre Ejes (mm): 2.840
Trocha Delantera (mm): 1.480
Trocha Trasera (mm): 1.458
Consumo Promedio (Km/l): 6,7
*
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
19,8
*
Velocidad Máxima (Km/h): 1382
*
*Auto Club Nº 17,
Junio de 1964
1965 Cross
Country 660- Cross Country 990 Ambassador
Comienzo Fabricación: 1965
Término de Fabricación: 1972 (1968
Ambassador)
Origen: EE.UU.
Motor:
Tornado Jet 230
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,5:1
Potencia (CV):
132
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
30
Régimen (r.p.m):
2.000
Velocidades: 3 (4 Ambassador)
Relación Final:
4,56 :1
Capacidad Combustible (litros): 70
Peso Vacio
(Kg): 1.580
Largo (mm): 4.902
Ancho (mm): 1.892
Alto (mm):
1.455
Distancia entre Ejes (mm): 2.845
Trocha Delantera (mm): 1.488
Trocha Trasera (mm): 1.470
Dirección:
Tornillo Sin Fin
Suspensión Delantera: Indep,
Trapecio deformable, Resortes
Suspensión Trasera: Eje rígido,
resortes helicoidales
Neumáticos: 7.75 x 15"
Generador Eléctrico:
Alternador 12 V, 38 A
Cantidad: Cross Country : 5003
Cross Country 660: 3.929
Cross Country 660 Tornado: 7.867
Cross Country Ambassador: 321 *
* IKA La Aventura (Franco Cipolla 2003) |
Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
|
