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Actualizado
18/05/2009
El
constructor, Rodolfo César Marcovecchio, construyó su automóvil, en su
taller en la provincia de Buenos Aires. La fabricación del coche representó
unas 7600 horas de trabajo. El automóvil fue hecho totalmente a mano,
Marcovecchio tuvo que hacer todos los moldes en madera, a fin de fundir la
mayoría de las piezas que componen el coche. También fabricó íntegramente el
motor, el diferencial, la carrocería, etc., así como el resto de los
componentes mecánicos del vehículo*
*
Revista
Mecánica Popular, Junio de 1964, publicado en
www.mimecanicapopular.com
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Rodolfo César
Marcovecchio
(Tandil Pcia. de Bs. As.)
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Marcovecchio |
Características |
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Comienzo Fabricación: 1964
Término de Fabricación: 1964
Origen:
Argentina
Carrocería: Sedán sobre bastidor tubular
Puertas: 2
Motor:
Ciclo:
2 tiempos
Ubicación: Delantero
Cilindrada (cm3):
700
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm):
Relación de Compresión:
7.2 :1
Potencia (CV):
35
Régimen (r.p.m):
5.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Tracción:
Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible: Mezcla
nafta - aceite
Sistema de Combustible: Carburador
Velocidades: 4
Relación Final:
Capacidad Combustible
(litros):
Peso Vacio (Kg.): 1.200
Largo (mm): 3.950
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm):
1.350
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm):
Trocha Trasera
(mm):
Frenos (Delanteros / Traseros):
Hidráulicos Tambor / Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente, resortes helicoidales
Suspensión Trasera:
Elásticos longitudinales
Neumáticos:
Generador Eléctrico:
Detalle: Prototipo diseñado y
construido en forma artesanal
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Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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