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Actualizado
08/11/2009
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"Taller El Vikingo" Roberto Macnie -Fernando Rey (Temperley
Pcia. Bs.As.)
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TRICITRO
OPEL SPORT
MARA VS2 |
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Roberto
Macnie y Fernando Rey en el Taller "El Vikingo" construyeron varios
automóviles.
-Opel Sport (restos de unOpel 1935 y un Singer 1947, vehículo que hizo el
raid Buenos Aires - Viña del Mar
-Mara Dodge 1500 (carrocería de aluminio)
-Mara Peugeot 2000 (carrocería de aluminio)
-Mara Taunus SP (3 carrocería plástica)
-Ferrari 330 P4 en aluminio (réplica)
-Lancia Lambda Mile Miglia (fascimile)
-Tricitro (derivado de Citroën 3 CV)*
*Datos gentileza del Sr. Roberto Macnie |
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Tricitro
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Características |
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Tricitro en autoclasica 09 propiedad
de C.A.D.E.A
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Construído por Roberto Macnie
y Norberto Troncoso
Comienzo Fabricación:
Término de Fabricación:
Origen:
Argentina
Denominación Original: Tricitro
Carrocería:
Triciclo estructura tubular carrocería de Aluminio
Puertas: 2
Motor:
Citroën 3 CV Potenciado
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: delantero Horizontal
Cilindrada (cm3):
650
Número de Cilindros: 2 horizontales opuestos
Diámetro x Carrera (mm):
Relación de Compresión:
Potencia (CV):
Régimen (r.p.m):
Par Motor
(mKg):
Régimen (r.p.m):
Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible:
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm):
Trocha Trasera (mm):
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, interacción
ruedas delanteras y trasera
Suspensión Trasera:
Indep, interacción ruedas delanteras y trasera
Neumáticos:
5.00 x 15"
Generador Eléctrico: Alternador 12V
Detalle: triciclo de estructura tubular
Consumo Promedio (Km/l):
Aceleración 0 a 80 Km./h (s):
Velocidad Máxima (Km/h):
Cantidad: 1
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Opel Sport
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Características |
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Opel Sport
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Comienzo Fabricación:
Término de Fabricación:
Origen:
Argentina
Denominación Original:
Carrocería:
Sport, estructura tubular carrocería de Aluminio
Puertas: 2
Motor:
Ciclo:
Ubicación:
Cilindrada (cm3):
Número de Cilindros:
Diámetro x Carrera (mm):
Relación de Compresión:
Potencia (CV):
Régimen (r.p.m):
Par Motor
(mKg):
Régimen (r.p.m):
Propulsión: trasera
Refrigeración:
Combustible:
Sistema de Combustible:
Velocidades:
Relación Final:
Capacidad
Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm):
Trocha Trasera (mm):
Frenos (Delanteros / Traseros):
Dirección:
Suspensión Delantera:
Suspensión Trasera:
Neumáticos:
Generador Eléctrico:
Detalle:
Consumo Promedio (Km/l):
Aceleración 0 a 80 Km./h (s):
Velocidad Máxima (Km/h):
Cantidad: 1
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Mara VS2 |
Características |
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Mara VS2 (Dodge)
Mara VS2
(Peugeot) en autoclasica 09
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Comienzo Fabricación:
Término de Fabricación:
Origen:
Argentina
Denominación Original:
Carrocería:
Sport, estructura multitubular carrocería de Aluminio
(las versiones motorizadas con Ford Taunus carrocería plástica)
Puertas: 2
Motor:
Ciclo:
Ubicación:
Motor Dodge 1500
Cilindrada (cm3):
1.498
Número de Cilindros:
4
Diám x Carr (mm):
86,1 x 64,3
Relación de
Compresión:
8,1:1
Potencia (CV):
71 (SAE)
Régimen (r.p.m):
5.400
Par Motor (mKg):
12,2
Régimen (r.p.m):
2.200
Motor Peugeot 2000
Cilindrada (cm3):
1.796
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
84 x 81
Relación de Compresión:
7,65 : 1
Potencia (CV):
77
Régimen (r.p.m):
5.100
Par Motor (mKg):
14,1
Régimen (r.p.m): 2.500
Motor Ford Taunus SP
Cilindrada (cm3):
2.299
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
96 x 79,4
Relación de Compresión:
9.0:1
Potencia (CV):
134
Régimen (r.p.m):
5.000
Par Motor (mKg):
20,0
Régimen (r.p.m): 3.500
Propulsión: trasera
Refrigeración:
Combustible:
Sistema de Combustible:
Velocidades:
Relación Final:
Capacidad
Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm):
Trocha Trasera (mm):
Frenos (Delanteros / Traseros):
Dirección:
Suspensión Delantera:
Suspensión Trasera:
Neumáticos:
Generador Eléctrico:
Detalle:
Consumo Promedio (Km/l):
Aceleración 0 a 80 Km./h (s):
Velocidad Máxima (Km/h):
Cantidad: 1 con motor Dodge 1500, 1 con motor Peugeot 2000 y 3 con
motor Ford Taunus
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Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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