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Actualizado
18/05/2009
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I.A.M.E. - D.I.N.F.I.A. (Córdoba)
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Los vehículos Justicialistas pueden considerarse
los primeros automóviles fabricados en serie por una empresa estatal, (con
gran parte de trabajo artesanal, fabricados en Argentina por
I.A.M.E., tanto el sedán como los utilitarios son diseño argentino,
el sedán basado en el Chevrolet 1951, la pick-up estaba basada en los
trabajos de CÉSAR CASTANO, a quien
el Gobierno del General Perón, le compró la matricería y los planos de su
vehículo Castanito. Luego del golpe de estafo de 1955, IAME pasa a
denominarse
DINFIA
mas información
clubiame@yahoo.com.ar
Los datos y fotografías son gentileza de
www.autojusticialista.com.ar |
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Sedán Justicialista
Graciela
Graciela W
Pick-up-Furgón
Gran Sport
Prototipos
Rastrojero |
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Justicialista |
Características |
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Sedán Justicialista
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Comienzo Fabricación: 1952 (1955 motor 4 cilindros)
Término de
Fabricación: 1955
Origen:
Argentina
Denominación Original: sedán Justicialista
Carrocería: Sedán
Sobre Bastidor
Puertas: 2
Motor: IAME
Ciclo:
2 tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal
MOTOR M 700
Cilindrada (cm3):
690
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm):
76 x 76
Relación de
Compresión:
6,3 : 1
Potencia (CV):
23
Régimen (r.p.m):
4.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
MOTOR M 800
Cilindrada (cm3):
800
Número de Cilindros:
4 (en U, 2 cámaras de combut, similar
Puch)
Diámetro x Carrera (mm):
56 x 48
Relación de
Compresión:
6,5 : 1
Potencia (CV):
36
Régimen (r.p.m):
4.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (8,5 litros)
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible:
Carburador Solex
Velocidades: 3
Relación Final:
Capacidad Combustible
(litros): 35
Peso Vacio (Kg): 850
Largo (mm): 4.295
Ancho (mm): 1.550
Alto (mm):
1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.250
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión
Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión
Trasera: Indep, barra de torsión
Neumáticos: 5.50 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre
Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de
fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica)
Cantidad: 154 (2 cilindros)
25 (4 cilindros)
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Graciela
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Características |
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Graciela
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Desde
1956 el sedán Justicialista se denomina Graciela, cambiando la motorización
Comienzo Fabricación: 1956
Término de Fabricación: 1961
Origen: Argentina
Denominación Original: sedán Justicialista
Carrocería: Sedán
Sobre Bastidor
Puertas: 2
Motor: Wartburg 3 en línea
Ciclo:
2 tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal
Cilindrada (cm3):
901
Número de Cilindros:
3
Diámetro x Carrera (mm):
70 x 78
Relación de Compresión:
6,6 : 1
Potencia (CV):
37
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
8
Régimen (r.p.m):
2.200
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible:
Carburador VEB H 362/5 - VBF H 362/6
Velocidades: 4
Relación Final: 4,857 : 1
Capacidad
Combustible (litros): 37
Peso Vacio (Kg): 900
Largo
(mm): 4.290
Ancho (mm): 1.490
Alto (mm):
1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.250
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión
Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión
Trasera: Indep, elásticos longitudinales
Neumáticos: 5.50 x
16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre
Consumo Promedio ( Km/l ): 12,5 (datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100
Km/h (s):
Velocidad Máxima ( Km/h ): 110 (datos de fábrica)
Cantidad: 2.280
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Graciela W |
Características |
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Graciela W
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Comienzo Fabricación: 1962
Término de Fabricación: 1964
Origen: Alemania Oriental
Denominación Original: Wartburg 311 (1956)
Carrocería: Sedán
Sobre Bastidor
Puertas: 4
Motor: Wartburg 3 en línea
Ciclo:
2 tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal
Cilindrada (cm3):
901
Número de Cilindros:
3
Diámetro x Carrera (mm):
70 x 78
Relación de Compresión:
6,6 : 1
Potencia (CV):
37
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
8
Régimen (r.p.m):
2.200
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible:
Carburador VEB H 362/5
Velocidades: 4
Relación Final: 4,857 : 1
Capacidad
Combustible (litros): 42
Peso Vacio (Kg): 900
Largo
(mm): 4.300
Ancho (mm): 1.570
Alto (mm):
1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.450
Trocha Delantera (mm): 1.190
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión
Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión
Trasera: Indep, elásticos longitudinales
Neumáticos: 5.90 x
16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre, palanca al
volante
Consumo Promedio (Km/l): 10 (datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h
(s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica)
Cantidad: 646
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Justicialista Pick-Up - Furgón |
Características |
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Justicialista Pick-Up
Justicialista Furgón
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Comienzo Fabricación: 1952 (1953 Furgón)
Término de Fabricación:
1957 (1956 Furgón)
Origen:
Argentina
Denominación Original: Pick-Up Justicialista
Carrocería: Pick-up
Sobre Bastidor
Puertas: 2
Motor: IAME
Ciclo:
2 tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal
MOTOR M 800
Cilindrada (cm3):
690
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm):
76 x 76
Relación de Compresión:
6,5 : 1
Potencia (CV):
24
Régimen (r.p.m):
4.500
Par
Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Motor Wartburg (desde 1955)
Cilindrada (cm3):
901
Número de Cilindros:
3
Diámetro x Carrera (mm):
70 x 78
Relación de
Compresión:
6,6 : 1
Potencia (CV):
37
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
8
Régimen (r.p.m):
2.200
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible:
Carburadores Institec
Velocidades: 3
Relación Final:
Capacidad Combustible
(litros): 35
Peso Vacio (Kg): 850
Largo (mm): 4.295
Ancho (mm): 1.550
Alto (mm):
1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.250
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión
Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión
Trasera: Indep, barra de torsión
Neumáticos: 5.50 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre
Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de
fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica)
Cantidad: Pick-up 2.660
Furgón 726
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Justicialista Gran Sport |
Características |
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Justicialista Gran Sport
Justicialista Convertible (techo extraíble)
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Comienzo Fabricación: 1953
Término de Fabricación: 1955
Origen:
Argentina
Denominación Original: Justicialista Gran Sport
Carrocería: Cupé
Sobre Bastidor (Resina Poliéster)
Puertas: 2
Motor:
Porsche
Ciclo:
4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal
(Boxer), válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3):
1.488
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
80 x 74
Relación de Compresión:
7,0 : 1
Potencia (CV):
55
Régimen (r.p.m):
4.400
Par
Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible: Nafta
Sistema de Combustible: 2 Carburadores
Solex 32 PBI
Velocidades: 3
Relación Final:
Capacidad Combustible
(litros): 35
Peso Vacio (Kg): 850
Largo (mm): 4.295
Ancho (mm): 1.550
Alto (mm):
1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.250
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión
Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión
Trasera: Indep, barra de torsión
Neumáticos: 5.50 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre
Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de
fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica)
Cantidad: 167 |
Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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