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Actualizado
18/05/2009
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INDUSTRIAS KAISER
ARGENTINA
(Santa Isabel
Pcia de Córdoba) |
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Jeep Gladiator |
Características X / T |
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Jeep Gladiator
Motor IKA 6L 226
Mas información sobre Jeep Gladiator:
www.jeepgladiator.com.ar
fhc_ika@hotmail.com
(Franco Cipolla-Historiador)
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Comienzo Fabricación: 1963 (1964 4x4)
Término de Fabricación:
1965
Origen: U.S.A.
Denominación Original: Jeep Pick-Up
Carrocería:
Pick-up sobre bastidor
Puertas: 2
Motor: Ika
Continental 6L 226
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.707
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,1 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,3:1
Potencia (CV):
115
Régimen (r.p.m):
3.800
Par Motor (mKg):
25
Régimen (r.p.m):
2.000
Tracción: Trasera / Doble tracción
Refrigeración: Agua (11,5
litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter WCD 2807 S
Velocidades: 3
Relación Final: 4,09:1
Capacidad
Combustible (litros): 76
Peso Vacio (Kg): 1.646
Largo
(mm): 4.965
Ancho (mm): 1.996
Alto (mm):
1.912
Distancia entre Ejes (mm): 3.048
Trocha Delantera (mm): 1.613
Trocha Trasera (mm): 1.621
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Tornillo Sin Fin
Suspensión
Delantera: Indep, Barras de Torsión, eje rígido 4x4
Suspensión
Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales
Neumáticos: 6.70
x 16" (X); 7.00 x16" (V)
Generador Eléctrico:
Dínamo
12 V
Detalle: Capacidad de Carga: 500 Kg. (X); 1.000 Kg. (V)
Consumo Promedio (Km/l): 6,9
*
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
20,5
*
Velocidad Máxima (Km/h): 131
*
*Versión V,
Parabrisas Nº 51 febrero de 1966
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Jeep Gladiator Tornado |
Características Súper X / Súper V
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Jeep Gladiator Tornado
Motor Tornado
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Comienzo Fabricación: 1965
Término de Fabricación: 1967
Motor:
Tornado Súper Power 230
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,5:1
Potencia (CV):
132
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
30
Régimen (r.p.m :
2.000
Tracción: Trasera / Doble tracción
Refrigeración: Agua (10,1
litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter RBS 3958 S
Velocidades: 3
Relación Final: 4,09:1 / 4,56:1 4x4
Capacidad Combustible (litros): 70
Suspensión Delantera:
Indep, Barras de Torsión (eje rígido 4x4)
Suspensión Trasera: Eje
rígido, elásticos longitudinales
Neumáticos: 6.70 x 16" (X); 7.00
x16" (V)
Generador Eléctrico:
Dínamo
12 V
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Jeep T 80 |
Características 4x2 / 4x4 |
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Jeep T 80
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Comienzo Fabricación: 1965
Término de Fabricación: 1967
Motor:
Tornado Súper Power 230
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,5:1
Potencia (CV):
132
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
30
Régimen (r.p.m :
2.000
Tracción: Trasera / Doble tracción
Refrigeración: Agua (10,1
litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter RBS 3958 S
Velocidades: 4 caja ZF
Suspensión Delantera: eje rígido, elásticos longitudinales
Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales
Neumáticos: 6.70 x 16" (X); 7.00 x16" (V)
Generador Eléctrico:
Alternador 12 V
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Jeep T 1000 |
Características Nafta - Diesel |
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PRODUCCIÓN
| Gladiator X 4x2 |
1963-1965 |
2.805 |
| Gladiator V 4x2 |
1963-1965 |
5.552 |
| Gladiator X 4x4 |
1964-1965 |
99 |
| Gladiator Súper X 4x4 |
1965-1967 |
500 |
| Gladiator Súper X 4x2 |
1965-1967 |
2.880 |
| Gladiator Súper V 4x4 |
1965-1965 |
2 |
| Gladiator Súper V 4x2 |
1965-1967 |
3.785 |
| Jeep T 80 4x4 |
1967-1971 |
326 |
| Jeep T 80 4x2 |
1967-1975 |
9.936 |
| Jeep T 1000 Diesel 4x2 |
1970-1978 |
1459 |
| Jeep T 1000 4x2 |
1975-1977 |
467 |
| TOTAL |
27.811 |
Datos "IKA La Aventura" Franco Cipolla 2003 |
Comienzo Fabricación: 1975 (nafta) 1970 (diesel)
Término de
Fabricación: 1977 (Nafta) 1978 (diesel)
NAFTA
Motor:
Torino 233 7 bancadas
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de
Compresión:
8,5:1
Potencia (CV):
178
Régimen (r.p.m):
4.300
Par Motor (mKg):
30
Régimen (r.p.m :
2.000
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (10,1 litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Holley 2300 C
Velocidades: 4 caja ZF
DIESEL
Motor:
Perkins 4 PA 203
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.333
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
91,4 x 127
Relación de Compresión:
17,4:1
Potencia (CV):
73 (SAE)
Régimen (r.p.m):
3.000
Par Motor (mKg):
23,5
Régimen (r.p.m :
1.000
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (10,1 litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Inyección
Velocidades: 4 caja ZF
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Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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