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Actualizado
18/05/2009
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Industrias Eduardo Sal-lari (Capital
Federal- Mercedes Pcia. de Bs. As.)
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En 1982
el empresario Eduardo Sal-Lari (Presidente de la firma Daher-Boge,
fabricante de amortiguadores), adquiere el paquete accionario de
Citroën Argentina S.A., aprovechando que
las licencias de fabricación de Citroën Francia habían caducado comienza a
fabricar nuevamente el 3 CV, todavía con el nombre Citroën, en 1983 pasa a
denominarse IES 3 CV, a la vez que se construye la planta de Mercedes, donde
comienzan a fabricarse el IES Carga (Furgón) y el Safari (Mehari). En 1985
se presenta el IES América, con modificaciones en el frente. En 1987 el 3 CV
recibe sus cambios más importantes: frenos delanteros a disco, suspensión
por paralelogramos deformables, palanca al piso y encendido
electrónico y se lanza un utilitario de diseño local, la Gringa, con
carrocería plástica, chasis tubular central y la opción 4x4, en 1989 tomando
como base a la Gringa se lanza un vehículo para 5 pasajeros, con carrocería
plástica fabricada en Uruguay. En 1990 tras sufrir dificultades financieras
IES cierra sus puertas. |
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3
CV - América - Súper América Carga
Safari
Gringa
Gringo
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IES 3 CV |
Características |
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Ies 3 CV
IES América
IES Súper América
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IES 3 CV -
América
Comienzo Fabricación: 1983 (1986 América)
Término de Fabricación: 1985 (1987 América)
Origen:
Francia
Denominación Original: Citroën 2 CV
Carrocería: Berlina sobre
bastidor
Puertas: 4
Motor: Citroën Bóxer, válvulas a
la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal
Cilindrada (cm3):
602
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm): 74 x
70
Relación de Compresión: 8,5:1
Potencia (CV):
32
Régimen (r.p.m): 5.750
Par Motor
(mKg): 4,0
Régimen (r.p.m):
3.500
Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: Solex 28 PIC S5
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg): 630
Largo (mm): 3.950
Ancho (mm):
1.480
Alto (mm): 1.680
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, interacción
ruedas delanteras y traseras
Suspensión Trasera:
Indep, interacción ruedas delanteras y traseras
Neumáticos:
5.30 x 15"
Generador Eléctrico: Alternador 12V, 32A
Detalle: Techo de lona
IES Súper
América
Comienzo Fabricación: 1987
Término
de Fabricación: 1990
Origen:
Francia
Denominación Original: Citroën 2 CV
Carrocería: Berlina sobre
bastidor tubular central
Puertas: 4
Motor: Citroën
Bóxer, válvulas a la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal
Cilindrada (cm3):
602
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm): 74 x
70
Relación de Compresión: 8,5:1
Potencia (CV):
32
Régimen (r.p.m): 5.750
Par Motor
(mKg): 4,0
Régimen (r.p.m):
3.500
Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: Solex 28 PIC S5
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg): 630
Largo (mm): 3.800
Ancho (mm):
1.480
Alto (mm): 1.680
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros):
Disco - Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, paralelogramo
deformable, res helic.
Suspensión Trasera:
Indep, paralelogramo deformable, res helic.
Neumáticos:
5.20 x 14"
Generador Eléctrico: Alternador 12V, 32A
Detalle: Encendido electrónico, palanca de cambios al piso, puesta en
marcha por tarjeta magnética
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IES Carga
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Características |
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IES Carga
IES Carga
Súper América
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IES Carga -
Carga América
Comienzo Fabricación: 1983 (1986 América)
Término de Fabricación: 1985 (1987 América)
Origen:
Francia
Denominación Original: Citroën 2 CV
Carrocería: Furgón sobre
bastidor
Puertas: 4
Motor: Citroën Bóxer, válvulas a
la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal
Cilindrada (cm3):
602
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm): 74 x
70
Relación de Compresión: 8,5:1
Potencia (CV):
32
Régimen (r.p.m): 5.750
Par Motor
(mKg): 4,0
Régimen (r.p.m):
3.500
IES Carga Súper
América
Comienzo Fabricación: 1987
Término
de Fabricación: 1990
Origen:
Francia
Denominación Original: Citroën 2 CV
Carrocería: Berlina sobre
bastidor tubular central
Puertas: 4
Motor: Citroën
Bóxer, válvulas a la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal
Cilindrada (cm3):
602
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm): 74 x
70
Relación de Compresión: 8,5:1
Potencia (CV):
32
Régimen (r.p.m): 5.750
Par Motor
(mKg): 4,0
Régimen (r.p.m):
3.500
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IES Safari
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Características |
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IES Safari
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Comienzo Fabricación: 1984
Término
de Fabricación: 1986
Origen:
Francia
Denominación Original: Citroën Mehari
Carrocería: Utilitario
sobre bastidor
Puertas: 2
Motor: Citroën Bóxer,
válvulas a la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal
Cilindrada (cm3):
602
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm): 74 x
70
Relación de Compresión: 8,5:1
Potencia (CV):
32
Régimen (r.p.m): 5.750
Par Motor
(mKg): 4,0
Régimen (r.p.m):
3.500
Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: Solex 28 PIC S5
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg): 630
Largo (mm): 3.800
Ancho (mm):
1.480
Alto (mm): 1.600
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, interacción
ruedas delanteras y traseras
Suspensión Trasera:
Indep, interacción ruedas delanteras y traseras
Neumáticos:
5.30 x 15"
Generador Eléctrico: Alternador 12V, 32A
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IES Gringa
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Características |
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IES Gringa
IES Gringa
Furgón
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Comienzo Fabricación: 1987
Término
de Fabricación: 1990
Origen:
Argentina
Carrocería: Pick-up sobre bastidor tubular central
Puertas: 2
Motor: Citroën Bóxer, válvulas a la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal
Cilindrada (cm3):
635
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm): 76 x
70
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV):
36
Régimen (r.p.m): 5.500
Par Motor
(mKg): 4,0
Régimen (r.p.m):
3.250
Tracción: Delantera (4x4)
Refrigeración: Aire
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: Solex 28 PIC S5
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg): 670
Largo (mm): 3.840
Ancho (mm):
1.530
Alto (mm): 1.490
Distancia entre Ejes (mm): 2.570
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros):
Disco - Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, paralelogramo
deformable, res helic.
Suspensión Trasera:
Indep, paralelogramo deformable, res helic.
Neumáticos:
5.20 x 14"
Generador Eléctrico: Alternador 12V, 32A
Detalle: Capacidad de carga: 670 Kg.
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IES Gringo |
Características |
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IES Gringo
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Comienzo Fabricación: 1989
Término
de Fabricación: 1990
Origen:
Argentina
Carrocería: Rural sobre bastidor tubular central
Puertas: 3
Motor: Citroën Bóxer, válvulas a la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal
Cilindrada (cm3):
635
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm): 76 x
70
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV):
36
Régimen (r.p.m): 5.500
Par Motor
(mKg): 4,0
Régimen (r.p.m):
3.250
Tracción: Delantera (4x4)
Refrigeración: Aire
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: Solex 28 PIC S5
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg): 670
Largo (mm): 3.550
Ancho (mm):
1.530
Alto (mm): 1.490
Distancia entre Ejes (mm): 2.570
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros):
Disco - Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, paralelogramo
deformable, res helic.
Suspensión Trasera:
Indep, paralelogramo deformable, res helic.
Neumáticos:
5.20 x 14"
Generador Eléctrico: Alternador 12V, 32A
Detalle: Encendido electrónico |
Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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