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Actualizado
18/05/2009
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INDUSTRIA ARGENTINA
VEHÍCULOS DE AVANZADA |
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En 1971, se
constituye IAVA S.A. (industria Argentina de Vehículos de Avanzada), con
capital mayoritario de los concesionarios Fiat y participación minoritaria
de Fiat Concord, con el fin de producir vehículos especiales para
fabricarlos en serie reducida. Preside el directorio el Sr. Jerónimo Alberto
Grossi y el desarrolo estaba a cargo de Juan Carlos Fisanotti. IAVA
desarrolló también prototipos
128 IAVA
147 IAVA
IAVA KIKITO
IAVA MARA
IAVA SPORT
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IAVA KIKITO |
Características |
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IAVA Kikito
fotos gentileza
www.clubdelbuggy.com.ar
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Comienzo Fabricación:
Término de Fabricación:
Origen: Argentina
Carrocería:
Buggy plástico sobre bastidor
Puertas: 2
Motor: Fiat
4 128 A 038
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Trasero longitudinal
Cilindrada (cm3):
1.290
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
86 x 55,5
Relación de Compresión:
8,9:1
Potencia (CV):
71
Régimen (r.p.m):
6.250
Par Motor (mKg):
8
Régimen (r.p.m :
3.200
Tracción:
trasera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32
ICEV/Solex C32
Velocidades: 4 (fiat 600)
Relación Final:
4,08:1
Capacidad Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros):
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos
oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera:
Indep, semi ejes
Neumáticos:
Generador Eléctrico:
Alternador 12V 38 A
Detalle:
Cantidad: Aproximadamente 20
unidades
subir
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IAVA MARA |
Características |
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IAVA Mara
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Comienzo Fabricación:
1972
Término de Fabricación: 1972
Origen: Argentina
Carrocería:
Buggy plástico sobre bastidor
Puertas: 2
Motor: Fiat
4 128 A 038
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Trasero longitudinal
Cilindrada (cm3):
1.290
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
86 x 55,5
Relación de Compresión:
8,9:1
Potencia (CV):
71
Régimen (r.p.m):
6.250
Par Motor (mKg):
8
Régimen (r.p.m :
3.200
Tracción:
trasera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32
ICEV/Solex C32
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros):
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos
oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera:
Indep, semi ejes
Neumáticos:
Generador Eléctrico:
Alternador 12V 38 A
Detalle: Prototipo
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IAVA SPORT |
Características |
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IAVA Sport
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Comienzo Fabricación:
1977
Término de Fabricación: 1977
Origen: Argentina
Carrocería:
Buggy plástico sobre bastidor
Puertas: 2
Motor: Fiat
4 128 A 038
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Trasero longitudinal
Cilindrada (cm3):
1.290
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm):
86 x 55,5
Relación de Compresión:
8,9:1
Potencia (CV):
71
Régimen (r.p.m):
6.250
Par Motor (mKg):
8
Régimen (r.p.m :
3.200
Tracción:
trasera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex
C32
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros):
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos
oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera:
Indep, semi ejes
Neumáticos:
Generador Eléctrico:
Alternador 12V 38 A
Detalle: Prototipo
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Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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Álvarez - Argentina
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