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Actualizado
18/05/2009
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INDUSTRIAS KAISER
ARGENTINA
(Santa Isabel
Pcia de Córdoba) |
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El 19 de Marzo de 1957, sale de la línea de
montaje Industria Kaiser Argentina, la primera Estanciera, primera rural
fabricada en el país, ofrecida en versión tracción simple y doble tracción.
utilizando el mismo motor IKA 6L-226, en 1959 se lanzan dos derivados de la
estanciera, la pick-up Baqueano y el furgón Utilitario. A partir de 1965 se
modifica la motorización, utilizando el motor Tornado, se cambia el tren
delantero rígido por suspensión independiente y adoptándose el parabrisas y
la luneta enterizos. En 1966 se efectúa el cambio más grande, codificándose
la trompa por la que había sido diseñada por Willys Overland do Brasil, de
ahí que se conoció popularmente como "Estanciera Brasileña". En 1970
IKA-Renault decide dejar de producir la Estanciera con más de 71.000
unidades fabricadas*
* IKA la Aventura Franco Cipolla 2003 |
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Estanciera
Estanciera Tornado
Estanciera 66
Baqueano
Utilitario |
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Estanciera |
Características 4x2 / 4x4 / Taxi (desde 1960) |
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Estanciera
Motor IKA 6L 226
Mas información sobre la Estanciera:
fhc_ika@hotmail.com
(Franco Cipolla-Historiador)
Manual del
usuario Ika Estanciera 1962
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Comienzo Fabricación: 1957
Término de Fabricación: 1965
Origen: U.S.A.
Denominación Original: Willys Overland Station Wagon (1946)
Carrocería:
Rural sobre bastidor
Puertas: 2 (3 Taxi)
Motor: Ika
Continental 6L 226
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.707
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,1 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,3:1
Potencia (CV):
115
Régimen (r.p.m):
3.800
Par Motor (mKg):
25
Régimen (r.p.m):
2.000
Tracción: Trasera / Doble tracción
Refrigeración: Agua (11,5
litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter WCD 2807 S
Velocidades: 3
Relación Final: 4,09:1
Capacidad
Combustible (litros): 71
Peso Vacio (Kg): 1.497
Largo
(mm): 4.476
Ancho (mm): 1.727
Alto (mm):
1.912
Distancia entre Ejes (mm): 2.654
Trocha Delantera (mm): 1.448
Trocha Trasera (mm): 1.462
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Tornillo Sin Fin
Suspensión
Delantera: Eje rígido, elásticos longitudinales
Suspensión
Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales
Neumáticos: 6.50
x 16"
Generador Eléctrico:
Dínamo 6 V, 45 A
Consumo Promedio (Km/l): 6,8 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 130 *
*Datos de fábrica
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Estanciera 1965 |
Características 4x2 / 4x4 / Taxi
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Estanciera Tornado
Motor Tornado
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Comienzo Fabricación: 1965
Término de Fabricación: 1966
Motor:
Tornado Special 181
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
2.965
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 87
Relación de Compresión:
7,65:1
Potencia (CV):
117
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
21
Régimen (r.p.m :
2.000
Tracción: Trasera / Doble tracción
Refrigeración: Agua (10,1
litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Carter RBS 3958 S
Velocidades: 3
Relación Final: 4,56:1
Capacidad
Combustible (litros): 70
Peso Vacio (Kg): 1.160
Largo
(mm): 4.200
Ancho (mm): 1.750
Alto (mm):
1.840
Distancia entre Ejes (mm): 2.654
Trocha Delantera (mm): 1.225
Trocha Trasera (mm): 1.225
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Tornillo Sin Fin
Suspensión
Delantera: Independiente, paralelogramo deformable
Suspensión
Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales
Neumáticos: 6.50
x 16"
Generador Eléctrico:
Alternador 12 V
Consumo Promedio (Km/l): 7,3
*
Aceleración 0 a 100 Km./h (s): 18,7 *
Velocidad Máxima (Km/h): 140 *
*Parabrisas Nº
64, Abril de 1966
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Estanciera 66 |
Características 4x2 / 4x4 / Taxi (Tornado 181 / 230) |
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Estanciera "Brasileña"
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Comienzo Fabricación: 1965
Término de Fabricación: 1966
Motor:
Tornado Special 181 (230)
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Tornado 181
Cilindrada (cm3):
2.965
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 87
Relación de Compresión:
7,65:1
Potencia (CV):
117
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
21
Régimen (r.p.m):
2.000
Tornado 230
Cilindrada (cm3):
3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,5:1
Potencia (CV):
132
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
30
Régimen (r.p.m):
2.000 Cantidad: 65.766 (todas las versiones)
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Baqueano |
Características 4x2 / 4x4 / 500 |
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Baqueano
Baqueano 4x4
Baqueano 500
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Comienzo Fabricación: 1959 (1961 Baqueano 500)
Término de
Fabricación: 1963
Carrocería:
Pick-up sobre bastidor
Puertas: 2
Motor: Ika
Continental 6L 226
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.707
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,1 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,3:1
Potencia (CV):
115
Régimen (r.p.m):
3.800
Par Motor (mKg):
25
Régimen (r.p.m):
2.000
Cantidad: 13.222 (todas las versiones)
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Utilitario |
Características 4x2 / 4x4 / 500 |
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Utilitario
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Comienzo Fabricación: 1959
Término de Fabricación: 1967
Carrocería:
Furgón sobre bastidor
Puertas: 2
CONTINENTAL
Motor: Ika Continental 6L 226
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.707
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,1 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,3:1
Potencia (CV):
115
Régimen (r.p.m):
3.800
Par Motor (mKg):
25
Régimen (r.p.m):
2.000
TORNADO 181
Motor:
Tornado Special 181
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
2.965
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 87
Relación de Compresión:
7,65:1
Potencia (CV):
117
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
21
Régimen (r.p.m):
2.000
TORNADO 230
Motor:
Tornado Special 230
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de
Compresión:
7,5:1
Potencia (CV):
132
Régimen (r.p.m):
4.200
Par Motor (mKg):
30
Régimen (r.p.m):
2.000
Cantidad: 5.264 (todas las
versiones) |
Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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