Sedán
 

Características
 

Comienzo Fabricación: 1950
Término de Fabricación: 1953
Origen: Argentina
Carrocería: Sedán Sobre Bastidor
Puertas: 2

Motor: Fiat
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal

Cilindrada (cm³): 1.901
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 82 x 90
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 71
Régimen (r.p.m): 4.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):

Motor: Simca
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas inferior, válvulas a laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal

Cilindrada (cm³): 2.351
Número de Cilindros: V 8
Diámetro x Carrera (mm):
Relación de Compresión:
Potencia (CV): 84
Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):

Motor: Willys Overland
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal

Cilindrada (cm³): 2.199
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 79,3 x 111.1
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 65
Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg): 15,5
Régimen (r.p.m): 2.750

Propulsión: Trasera
Refrigeración: Agua
Combustible: Nafta Común
Sistema de Combustible: Carburador Carter W 01
Velocidades: 4
Relación Final: 4.875 : 1
Capacidad Combustible (litros): 65

Sistema de Combustible: Carburador Carter W01 (Willys), Zenith 32 NDIX invertido (Simca)
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm): 4.750
Ancho (mm): 1.750
Alto (mm): 1.600
Distancia entre Ejes (mm): 2.600
Trocha Delantera (mm): 1.400
Trocha Trasera (mm): 1.400
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Tornillo sin fin
Suspensión Delantera: Independiente tipo Porsche
Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales
Neumáticos: 6.00 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6V 139W

Cantidad: Aproximadamente 1.500 unidades entre todas la versiones

Micropanoramico (furgón, pick-up, mixto)
 

Características
 

Comienzo Fabricación: 1958
Término de Fabricación: 1962
Origen:  Argentina
Carrocería: Utilitario Sobre Bastidor
Puertas: 2 / 3
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero Longitudinal

MOTOR FIAT

Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas inferior, válvulas a laterales
Ubicación: Delantero Longitudinal

Cilindrada (cm³): 1.901
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 82 x 90
Relación de Compresión: 7,5:1
Potencia (CV): 71
Régimen (r.p.m): 4.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):

MOTOR FIAT
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal

Cilindrada (cm³): 2.351
Número de Cilindros: V 8
Diámetro x Carrera (mm):
Relación de Compresión:
Potencia (CV): 84
Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):

Propulsión: Trasera
Refrigeración: Agua
Combustible: Nafta Común
Sistema de Combustible: Carburador Carter W 01
Velocidades: 4
Relación Final:
Capacidad Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm):
Trocha Trasera (mm):
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Tornillo sin fin
Suspensión Delantera: Independiente tipo Porsche
Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales
Neumáticos: 6.00 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6V 139W

Detalle: Capacidad de carga: 750 Kg.

Consumo Promedio (Km/l): 9,0 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 125 *

* Datos de fábrica Revista Motor Nº 268 Junio de 1958

Cantidad: Kombi: 597; Pick-up: 372; Furgón: 103*

* Fuente ADEFA