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Características
Comienzo Fabricación: 1961
Término de Fabricación: 1962
Origen:
Alemania
Denominación Original: Bellino 500
Carrocería: Sedán Sobre
Bastidor (plástico - chapa)
Puertas: 2
Motor: Heinkel
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Trasero Inclinado en
línea
Cilindrada (cm3):
452
Número de Cilindros:
2
Diámetro x Carrera (mm):
66 x 66
Relación de
Compresión:
7,2:1
Potencia (CV):
22
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
4,3
Régimen (r.p.m):
3.000
Propulsión: Trasera
Refrigeración: Agua
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador
Bing 1/24/35
Velocidades: 4
Relación Final: 3,81 : 1
Capacidad
Combustible (litros): 26
Peso Vacio (Kg): 575
Largo
(mm): 3.420
Ancho (mm): 1.490
Alto (mm):
1.395
Distancia entre Ejes (mm): 2.020
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.155
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión
Delantera: Indep, paralelogramo def, barra de torsión
Suspensión
Trasera: Indep, semi ejes osc, res. helic.
Neumáticos: 5.20 x
12"
Generador Eléctrico:
Detalle: Bastidor Tubular Central,
ventanas corredizas
Consumo Promedio (Km/l): 16,6
(datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110
(datos de fábrica)
Comienzo Fabricación: 1961
Término de Fabricación: 1962
Origen:
Alemania
Denominación Original: Bellino 500
Carrocería: Sedán Sobre
Bastidor (plástico - chapa)
Puertas: 2
Motor: Heinkel
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales
Ubicación: Trasero Inclinado en
línea
Cilindrada (cm3):
677
Número de Cilindros:
3
Diámetro x Carrera (mm):
66 x 66
Relación de
Compresión:
7,2:1
Potencia (CV):
32
Régimen (r.p.m):
4.000
Par Motor (mKg):
6,2
Régimen (r.p.m):
3.500
Propulsión: Trasera
Refrigeración: Agua
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible:
Carburador Solex 44 HR
Velocidades: 4
Relación Final: 3.81 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg): 690
Largo (mm):
3.750
Ancho (mm): 1.520
Alto (mm):
1.250
Distancia entre Ejes (mm): 2.070
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.155
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión
Delantera: Indep, paralelogramo def, barra de torsión
Suspensión
Trasera: Indep, semi ejes osc, res. helic.
Neumáticos: 4.80 x
15"
Generador Eléctrico:
Detalle: Bastidor Tubular Central,
ventanas corredizas
Consumo Promedio (Km/l): 15
(datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 130
(datos de fábrica)
Dibujo Alcre Luís e
imagines gentileza www.auto-historia.com
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