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Actualizado
18/05/2009
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TULIO CRESPI
(Capital Federal)
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Tulio Crespi importante constructor de autos de
competición, realizó autos fuera de serie como el Tulia GT,
Tulietta GT, Spiaggia y
modificaciones sobre el Ford Taunus (Taunus
TC) |
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Tulia GT |
Características
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Comienzo Fabricación: 1970
Término de Fabricación:
1971
Origen: Argentina
Denominación Original: Torino Cupé
Carrocería: Cupé autoportante
Puertas: 2
Motor: Tornado 230 6 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de
Compresión:
9,25:1
Potencia (CV):
215
Régimen (r.p.m):
4.500
Par Motor (mKg):
33
Régimen (r.p.m): 3.000
Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (11,5 litros)
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible: 3 Carburadores Weber 45
DCOE 17
Velocidades: 4
Relación Final: 3,08:1
Capacidad Combustible (litros):
65
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm): 1.840
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm): 2.820
Trocha Delantera (mm): 1.499
Trocha Trasera (mm): 1.496
Frenos (Delanteros / Traseros):
Disco - Tambor
Dirección:
Bolillas recirculantes
Suspensión Delantera: Indep, trap.
brazos osc, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Eje rígido,
elásticos longitudinales
Neumáticos:
Generador Eléctrico:
Alternador 12V 38A
Detalle: Serie limitada, modificación
sobre Cupé Torino
Cantidad: Entre 7 y 10 unidades |
Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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