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Actualizado
08/08/2008
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Cisitalia Argentina I.C.S.A. (Vicente
López Pcia. de Bs.As.)
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Cisitalia
750
Cisitalia Gran Sport
Cisitalia Spyder
Cisitalia Bella Vista |
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Cisitalia Argentina fue fundada por el industrial
italiano Piero Dusio (creador de AUTOAR),
aprovechando la presencia de Fiat en Argentina, con el propósito de
construir automóviles deportivos, entre 1961 y 1962 produjo aproximadamente
170 unidades. debido al bajo porcentaje de elementos nacionales utilizado en
la producción de automotores, el Poder Ejecutivo Nacional decide retirarle
la licencia para producir automóviles de acuerdo con el régimen automotor
vigente.
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Cisitalia 750
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Características |
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Cisitalia 750
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Comienzo Fabricación: 1961
Término de Fabricación: 1962
Origen:
Italia
Denominación Original: Cisitalia 750
Carrocería: Cupé
autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat - Abarth 750
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral. válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero, longitudinal
Cilindrada (cm3):
767
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm): 62 x
63,5
Relación de Compresión: 7,5 :
1
Potencia (CV): 35 (SAE)
Régimen (r.p.m):
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Tracción: trasera
Refrigeración: Agua
Combustible:
Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador Weber 28 ICP
Velocidades: 4
Relación Final: 4,33 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm): 3.630
Ancho (mm):
1.400
Alto (mm):
1.170
Distancia entre Ejes (mm): 2.000
Trocha Delantera (mm): 1.150
Trocha Trasera (mm): 1.160
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor / Tambor
Dirección:
Tornillo sin fin
Suspensión Delantera: Independiente, Elástico
transv, Paral. def.
Suspensión Trasera:
Semi ejes, resortes helicoidales
Neumáticos: 5,20 x 12"
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V 230 W, Batería 32 Ah
Detalle: Palanca al piso, butacas
reclinables, calefacción
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Cisitalia Gran Sport Abarth
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Características |
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Cisitalia Gran Sport |
Comienzo Fabricación: 1961
Término de Fabricación: 1962
Origen:
Italia
Denominación Original: Cisitalia 850
Carrocería: Cupé
autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat - Abarth 750
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral. válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero, longitudinal
Cilindrada (cm3):
847
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm): 62,5 x
69
Relación de Compresión:
8,8 : 1
Potencia (CV): 54 (SAE)
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Tracción: trasera
Refrigeración: Agua
Combustible:
Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador Solex C 32 PB 10
Velocidades: 4
Relación Final: 4,33 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg): 650
Largo (mm): 3.630
Ancho (mm):
1.400
Alto (mm):
1.170
Distancia entre Ejes (mm): 2.000
Trocha Delantera (mm): 1.150
Trocha Trasera (mm): 1.160
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor / Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente,
Elástico transv, Paral. def.
Suspensión Trasera:
Semi ejes, resortes helicoidales
Neumáticos: 5,20 x 12"
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V 230 W, Batería 65 Ah
Detalle: Palanca al piso, butacas
reclinables; calefacción
Consumo Promedio (Km/l): 14,3 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 160 *
* datos de fábrica
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Cisitalia Spyder Abarth
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Características |
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Cisitalia Spyder
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Comienzo Fabricación: 1961
Término de Fabricación: 1962
Origen:
Italia
Denominación Original: Cisitalia 750
Carrocería: Cupé
autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat - Abarth 750
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral. válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero, longitudinal
Cilindrada (cm3):
847
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm): 62,5 x
69
Relación de Compresión:
8,8 : 1
Potencia (CV): 54 (SAE)
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Tracción: trasera
Refrigeración: Agua
Combustible:
Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador Solex C 32 PB 10
Velocidades: 4
Relación Final: 4,33 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm): 3.630
Ancho (mm):
1.400
Alto (mm):
1.170
Distancia entre Ejes (mm): 2.000
Trocha Delantera (mm): 1.150
Trocha Trasera (mm): 1.160
Frenos (Delanteros / Traseros):
Tambor / Tambor
Dirección:
Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Independiente,
Elástico transv, Paral. def.
Suspensión Trasera:
Semi ejes, resortes helicoidales
Neumáticos: 5,20 x 12"
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V 230 W, Batería 65 Ah
Detalle: Palanca al piso, butacas
reclinables; calefacción
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Cisitalia Bella Vista / Mixto
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Características |
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Cisitalia Bella Vista Week End |
Comienzo Fabricación: 1961
Término de Fabricación: 1962
Origen:
Italia
Denominación Original: Cisitalia 750
Carrocería: Rural
autoportante
Puertas: 2
Motor: Fiat - Abarth 750
Ciclo:
4 tiempos, árbol de levas lateral. válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero, longitudinal
Cilindrada (cm3):
767
Número de Cilindros:
4
Diámetro x Carrera (mm): 62 x
63,5
Relación de Compresión:
7,5 : 1
Potencia (CV): 35 (SAE)
Régimen (r.p.m):
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Tracción: trasera
Refrigeración: Agua
Combustible:
Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador Weber 28 ICP
Velocidades: 4
Relación Final: 4,55 : 1
Capacidad
Combustible (litros):
30
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm): 3.640
Ancho (mm):
1.450
Alto (mm):
1.560
Distancia entre Ejes (mm): 2.000
Trocha Delantera (mm): 1.230
Trocha Trasera (mm):
1.160
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor / Tambor
Dirección:
Tornillo sin fin
Suspensión Delantera: Independiente, Elástico
transv, Paral. def.
Suspensión Trasera:
Semi ejes, resortes helicoidales
Neumáticos: 5,20 x 12"
Generador Eléctrico:
Dínamo 12 V 230 W, Batería 32 Ah
Detalle: Calefacción, Ventanillas deslizables |
Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de
publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose
sin fines de lucro
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