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Actualizado 18/05/2009

 

	INDUSTRIA AUTOMOTRIZ SANTA FE S.A. (Sauce Viejo Pcia. de Santa Fe)
1000 S  / UNIVERSAL / CUPÉ FISSORE           COMBI/PICK-UP/FURGÓN         COMBI/PICK-UP/COMBI 1969
Auto Union 1000 S	Características
Auto Union Fissore * Fotografía gentileza Bocha Balboni	SEDÁN 1000 S / UNIVERSAL 1000 S   Comienzo Fabricación: 1960 (1962 Universal) Término de Fabricación: 1969 Origen:  Alemania Denominación Original: DKW Sonderklasse (1953) Carrocería: Sedán y Rural sobre bastidor Puertas: 4 (3 rural) Motor: DKW 3 en línea Ciclo: 2 tiempos Ubicación: Delantero Longitudinal Cilindrada (cm3): 980 Número de Cilindros: 3 Diámetro x Carrera (mm): 74 x 76 Relación de Compresión: 6,8:1 Potencia (CV): 44 Régimen (r.p.m): 4.500 Par Motor (mKg): 8,5 Régimen (r.p.m): 2.500 Tracción: Delantera Refrigeración: Agua (termosifón) Combustible: Mezcla nafta-aceite Sistema de Combustible: Carburador Solex 40 ICB Velocidades: 4 Relación Final: 4,72:1 Capacidad Combustible (litros): 40 Peso Vacio ( Kg ): 930 Largo ( mm ): 3.900 / 4.325 Universal Ancho ( mm ): 1.600 Alto ( mm ): 1.270 Distancia entre Ejes ( mm ): 2.450 Trocha Delantera ( mm ): 1.400 Trocha Trasera ( mm ): 1.460 Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor Dirección: Piñón y cremallera Suspensión Delantera: Independiente, brazos oscil, elást. transv. Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales Neumáticos: 5.60 x 15" Generador Eléctrico: Dínamo 12V 35A Detalle: Palanca al volante, sistema de rueda libre   Consumo Promedio (Km/l): 11,8 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 25,0 * Velocidad Máxima (Km/h): 127 * *Sedán Parabrisas Nº 17 Abril 1962   Consumo Promedio (Km/l): 11,2 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 25,6 * Velocidad Máxima (Km/h): 123 * *Universal Parabrisas Nº 48 Noviembre 1964   CUPÉ FISSORE   Comienzo Fabricación: 1964 Término de Fabricación: 1965 Origen:  Alemania Denominación Original: DKW Fissore  Carrocería: Cupé sobre bastidor Puertas: 2 Motor: DKW 3 en línea Ciclo: 2 tiempos Ubicación: Delantero Longitudinal Peso Vacio (Kg): 960 Largo (mm): 4.325 Ancho (mm): 1.685 Alto (mm): 1.488 Distancia entre Ejes (mm): 2.450 Trocha Delantera (mm): 1.297 Trocha Trasera (mm): 1.390   Consumo Promedio (Km/l): 11,6 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 25,0 * Velocidad Máxima (Km/h): 130 * *Datos de fábrica   Cantidad: 21.797 Sedán                     6.396 Universal                        700  Cupé Fissore subir

Auto Union Combi / Pick-up	Características Combi, Pick-Up, Furgón, Ambulancia
	Comienzo Fabricación: 1960 Término de Fabricación: 1969 Origen:  Alemania Denominación Original: DKW Kombi (1.953) Carrocería: Utilitario sobre bastidor Puertas: 4 Motor: DKW 3 en línea Ciclo: 2 tiempos Ubicación: Delantero Longitudinal Cilindrada (cm3): 980 Número de Cilindros: 3 Diámetro x Carrera (mm): 74 x 76 Relación de Compresión: 6,8:1 Potencia (CV): 44 Régimen (r.p.m): 4.500 Par Motor (mKg): 8,5 Régimen (r.p.m): 2.500 Tracción: Delantera Refrigeración: Agua (termosifón) Combustible: Mezcla nafta-aceite Sistema de Combustible: Carburador Solex 40 ICB Velocidades: 4 Relación Final: 4,72:1 Capacidad Combustible (litros): 40 Peso Vacio (Kg): Largo (mm): Ancho (mm): Alto (mm): Distancia entre Ejes (mm): Trocha Delantera (mm): Trocha Trasera (mm): Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor Dirección: Piñón y cremallera Suspensión Delantera: Independiente, brazos oscil, elást. transv. Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales Neumáticos: 5.60 x 15" Generador Eléctrico: Dínamo 12V 35A Detalle: Palanca al volante, sistema de rueda libre   Cantidad: Aproximadamente 3.500 unidades subir
Auto Union Combi / Pick-up 1969	Características
	En 1969 se lanza una nueva línea de utilitarios, manteniendo la mecánica, con nueva carrocería, fabricándose pocas unidades, ya que en 1969 I.A.S.F. cierra sus puertas. Esta carrocería fue utilizada por I.M.E. para su línea de frontales RASTROJERO Comienzo Fabricación: 1969 Término de Fabricación: 1969 Origen:  Alemania Denominación Original: DKW furgón Carrocería: Sedán sobre bastidor Puertas: 4 Motor: DKW 3 en línea Ciclo: 2 tiempos Ubicación: Delantero Longitudinal Cilindrada (cm3): 980 Número de Cilindros: 3 Diámetro x Carrera (mm): 74 x 76 Relación de Compresión: 6,8:1 Potencia (CV): 44 Régimen (r.p.m): 4.500 Par Motor (mKg): 8,5 Régimen (r.p.m): 2.500 Tracción: Delantera Refrigeración: Agua (termosifón) Combustible: Mezcla nafta-aceite Sistema de Combustible: Carburador Solex 40 ICB Velocidades: 4 Relación Final: 4,72:1 Capacidad Combustible (litros): 40 Peso Vacio (Kg): Largo (mm): Ancho (mm): Alto (mm): Distancia entre Ejes (mm): Trocha Delantera (mm): Trocha Trasera (mm): Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor Dirección: Piñón y cremallera Suspensión Delantera: Independiente, brazos oscil, elást. transv. Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales Neumáticos: 5.60 x 15" Generador Eléctrico: Dínamo 12V 35A Detalle: Palanca al volante, sistema de rueda libre

Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose sin fines de lucro

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